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pixl
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25.01.2007, 01:06 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Will einen Amiga
Brett: Amiga, AmigaOS 4 @WWH: was den a2K angeht da gebe ich Dir recht den kriegt man fast nicht kaputt. Allerdinsgs , so sagte mal einer von HD Computer ( die mal mit dem Amiga nagefangen ahben und dich die "alte Crew" auch heute nicht schief anschuen wenn denen erklärst das du einen hast ) kann man auch einen Amiga nicht in die badewanne mitnhmen. Was den A4K angeht so kann der ziemlich zickig sein. besonders wenn um rambänke , Turbokarten speziell PPC Karten geht ( was aber eher an den PPC karten liegt) oder den Akku geht. den A3K kenne ich nicht. Der A1200er war da schon anfälliger . Eines sollte man aber auch bei keinem Amiga machen nämlich das was der Grosse Pedro T. ( ich bis heute den namen nicht schreiben) angeblich gemacht hat , bei einer Präsentation im laufenden Betrieb von einem Gerät was am seriellen oder paralelen Port hingt den stecker zu ziehen um zu zeigen wie robust der amiga ist. Zum Thema: Wenn es wirklich nur um Cinema AD geht würde ich mich Andreas B anschliessen und mir einen gebrauchten PC mit einem Athlon XP oder PIV holen und doert Amithlon oder Win UAE laufen lassen. Zumal Cinema 4D eh nix mit dem PPC anfangen kann ( wenn ich mich recht entsinne ) Der Geschwindigkeitsunterschied ist enorm . Ich habe das bei DPaint IV gemerkt was bei grossen Projekten voher stunden gebraucht ging teilwise in Minuten oder in Sekunden. wobei bei so einer EMU nicht ganz das amiga feeling aufkommt. Amd athlon kosten gebraucht solange man nicht unbedingt einen Barton also Athlon XP 2800-3200 haben will heute nicht mehr viel Geld kosten und die Sockel A Mobos bekommt man ebenfalls hinterher geschmissen. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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pixl
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25.01.2007, 00:38 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life @Maja: <<<Die beiden Buchstaben A und G, die deutlich machen, um wessen Zufriedenheit es primär gehen muss.>>> Das habe ich auch gedacht aber nicht getraut zu schreiben , könnte ja dafür Prügel kassieren  -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl [ Dieser Beitrag wurde von pixl am 25.01.2007 um 00:39 Uhr geändert. ] |
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pixl
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24.01.2007, 23:06 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life @Solar: den vorherigen Beitrag habe ich im laufe des tages geschrieben deshalb mal hier eine gesonderte Stellungnahme. <<Ich werde nicht den Fehler machen, mich hier zu rechtfertigen. Ihr habt euch eingeschossen, gut. Verbucht es als "Erfolg".>> Hallo ????? Was soll das denn ??? Hier geht es nicht um einschiessen und schon gar darum Dich fertig zu machen und einen Erfolg zu haben. Wir äussern einfach unsere Zweifel und machen u. a. eines wir erklären auch ganz sachlich warum das Projekt für nicht durchsetzungfähig halten. Etwas was ich bei deinen Beiträgen schwer vermisse . -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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pixl
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24.01.2007, 22:57 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life @Solar: <<<Genau. Dir hilft der ÖPV heute nicht weiter, >>>> Falsch Da ich in Berlin wohne habe ich was den ÖPV betrifft keineProblme , ich komme mit dem Auto auch nicht schneller von A nach B als mit dem ÖPV. Unter umständen brauche ich sogar länger weil ich 10 bis 15 min. damit beschäftigt bin einen Parkplatz zu finden. der a) 10 min. Fussweg von dem eigentlichen Ziel entfernt liegt und B) mitunter auch noch Horrendes geld kostet. Verbesserungen um nch schneller ans Ziel zu kommen wären wünschenwert aber nicht notwendig. Und was Fernreisen betrifft. Da ich aus persönlichen Gründen ( wir haben fünf haustüre die versorgt werden müssen ) muss immer einer von uns zuhasue bleiben. Und falls doch einer von uns mal in eine andere stadt muss und man das weiss nutzen wir die Sparangebote der Bahn schneller als mit dem auto und eigentlich billiger ich bin aber dafür das der ÖPV ( damit meine ich weniger die Bahn als anls andere öffentliche Vekehrsmittel) im gesamten Budesgebiet so gut funktionieren würde wie in Berlin. >>>Du willst morgen eine Lösung, >>> Du etwa nicht ???? wenn man heute etwas ändern kann , wovon ich überzeugt bin dann sollte man HEUTE auch in Angriffe nehmen, dammit amn es MORGEN nutzen kann und nicht in drei Jahren ( sinnbildch gmeint) >>>Rechne mal vor. Am besten der Bahn,>>> der ÖPV besteht NICHT nur aus der Bahn. Abgesehn davon warumm sollte ich dir was vorechnen was Dich anscheinden eh nicht interessiert? Damit du mir wieder naivität vorwirfst oder wieder " darum geht es nicht sagen kannst ? NÖ das ist dann MIR ein wenig zu blöd. >>und langfristige Konzepte interessieren Dich nicht die Bohne.>> wieder daneben. Was Du hier für behauptungen aufstellst sagenhaft. Ich interessiere mich schon für langfristige Projekte nur halte ich das NBP nicht für ein ein Projekt was den Personenverkehr revolutionieren könnte. Hier mal die Gründe warum ich das nicht tue: wenn ich dich richtig verstanden habe soll das NPB - Indiviuelle anforderbar sein : das heisst wenn ich zum beispiel nach Rhead-Wd. will um meine Mutter zu besuchen fordere ich das teil an und es steht zu dem von mir bestimmten Termin vor meiner haustüre. Hört sich gut an nur wenn es für zehn personen ausgelegt wie wird es das Teil ausgelastet? Es wollen gewiss nicht 10 personen in Berlin an einem Mittwoch um 20.Uhr nach rheda fahren auch wenn es mehrmals anhalten müsste um Leute deren ziel auf der strecke liegt ein und austeigen zu lassen kann ich mir schwer vorstellen das logistisch unter einem Hut zu bekommen. Da das wahrscheinlich nicht realisierbar ist wird das teil dann kommen wenn wenn auf der Strecke die es fahren soll am besten ausgelastet ist. Womit es quasi eine Art fahrplan gibt und nicht flexibel ist. - mich von meiner Haustüre abholen und mich zur hautür meiner Mutter bringen . Da kommt der nächste Punkt Da es ja kein Ersatz sondern zunächst eine Alternative zum iV sein soll, gibt es ja noch Autos auf den Strassen wenn das Teil ca. 2, 45 breit ist mussen die Strassen dopplet so breit sein wie bisher damit das teil ungehindert Fahren kann. So breit sind die wenigsten Strassen .Selbst in Berlin nicht und in Rheda schon gar nicht. Und ein problem ist das mans strassen eben nicht so mir nix verbreitern kann . Das nächste problem ist das man im gesamten Budesgebiet Schienen legen müsste das heisst im ideal falle vor jede haustür. Da das allein schon wegen der unterschiedlichen Strassenbreite nicht geht, muss es also haltestellen geben die im ungünstigen Fall von meinen Start bzw. ziel punkt soweit etfernt liegen das ich das ich zu bzw. von dem punkt eine weile laufen oder mit dem auto bzw bus dahin fahren müsste. In Rheda würde ich im günstigen Fall bis zur Hauptstrasse im ungünstigesten fall bis zum bahnhof kommen. Wären dann 20 min Fussweg nach wiedenbrück noch weiter und das mit scherwen gepäck . Damit gibt es das gleiche Problem was Du schon beim ÖPV kritisiert hast. Mögliche Haltestellen können ziemlich weit weg liegen. Es müssten also zur ergänzung kleine automatische Shuttle Busse eingesetzt werden . Aber dann könnte ich doch gleich mit so einem Shuttlebus nach rheda fahren Abgesehen davon ist es von immesnen kosten verbunden in jeder stadt oder dorf auch nur teilweise Schienen zu legen. das kann sich nicht jede kommune leisten. Und ob der Bund das Finanzieren könnte , wage ich zu bezweifeln. -in der Lage auch das schienenetz der Bahn zu nutzen . Holla da wird es aber richtig kompliziert denn es gibt wie schon erwähnt eine höchst zulässige Breite von 2,50 M für alle Fahrzeuge im Strassenverkehr auch für die Schiene gebunden Fahrzeuge. Weshalb die meisten Strassenbahnen auch eine meterspurbreite und nicht die normalspurbreite von 1,45m haben abgesehen davon haben Strassenbahnen meistens ein anderes schieneprofil als Züge. . Mit anderen Worten das Strassenbahnnetz und das Bundesbahnnetz sind häufig nicht kompatibel. Demanach müsste man A) das strassenbahnnetz dem bahn netz anpassen , was einem Budesweiten Neubau der Strassenbahntrassen gleich käme. Womit auch der Vorteil das vorhanden Schienen genutzt werden können wegfällt. b) man gleicht die Bahnstrecken an in dem man entweder zwischen der Normalspur zusätzliche Schienen für die Meterspurbreite verlegt oder gleicht die bahngleise auf Meterspur an, was wiederum die Normalspru Bahnen ausschliessen würde. Letzeres ist technisch so gut wie unmöglich aus zwei Gründen : 1. Werden die Schienestrecken nicht vo, personenverkehr genutz sondern auch vom Güterverkehr. Gerade Rohstoffe wie eisenerz, Kohle, Steine ect. lassen sich am besten und günstigsten mit der Bahan oder Schiff transpoertieren. 2. haben die meisten Bahhnstrecken hier in Europa eine einheitliche Spurbreite. deshalb kann ja auch ein Zug von Paris nach Moskau bzw. Warschau fahren ohne das die Fahrgäste umsteigen müssen. Demnach müsste man entweder das NBP europaweit einführen wobei der Güterverkehr gänzlich wegfällt oder die fahrgäste müssten an Grenze in NBPs umsteigen . reichlich abenteuerliche Vorstellung. C) Das NPB müsste technisch so gebaut werden das es in der Lage ist sich an Spur und Gelisprofil anzupassen. Was wiederum einen technischen aufwand beinhaltet und nicht klar ist ob das überhaupt machbar ist. So gesehen wird m.E. der vermeintliche Vorteil des Schinengebundene zum erheblichen Nachteil. - über eine ähnliche Antriebstechnik verfügen wie eine Magnetschwebebahn. Ich kann mich irren aber das hört sich schonmal teuer an . Jetzt stellt sich die berechtigte Frage wie teuer es ist um genauso viel personen wie in einem ICE zu transportien. Und die nächste Frage was mit den ICEs und den restlichen Zügen geschehen soll. Abgesehn davon müsste wenn das NBP flächendeckend eingeführt werden soll überall ein gewisse Anzahl verfügbar sein und die teile müssen gewrtet werden. Wobei sich die Frage nach der Störanfälligkeit stellt. Nichst macht ein Verkehrsmittel so unattraktiv wie eine Miteilung " Tut uns leid zur zeit ist keine Kabine die Ihrer Route entspricht verfübar bitte rufen sie doch zu einem späteren Zeitpunkt an". Auch wenn so eine Kabine billiger sit als so ein Kleinbus / was ich bezweifle) müssen schon recht viele davon gebaut und eingestzt werden. - ab einer bestimmten anzahl der Einheiten weniger Energie verbrauchen als ein ICE. Hört sich klasse an hat aber einen Haken Erstens gibt nicht so viel emissionsfreien Strom und wird es in absehbarer Zeit auch nicht geben. Und zweitens muss man berücksichtigen das rund um die Uhr mehr solcher Teile unterwegs sind als ICEs also insgesamt mehr Energie verbrauchen. die ja irgendwo herkommen muss. - Ein Punkt der mir noch einfällt ist die Frage der Geschwindigkeit macht sich nicht gut wenn Das NBP für die strecke Berlin Rheda anstatt drei o. vier stunden wie mit der Bahn fünf oder sechs stunden benötigt weil es unterwegs ständig anhält und umwege macht um ,nur der wirtschftlichkeit wegen, leute ein und austeigen zu lassen. Wenn ich mir all diese Punkte ansehe, habe ich ernsthafte Zweifel einer flächendeckenden Nutzung im Grossen Stil wie sie Dir vorschwebt. Wahrscheinlicher ist es, wenn auch nicht so sehr, das das NPB in einigen Städten die Strasenbahn ersetzen könnte wobei man sich die berechtigte Frage stellen sollte ob man nicht auch eine preiswerte genauso wirkungsvolle Alternative nehmen könnte. Das sind jetzt die Gründe warum mich dieses Konzept nicht überzeugt. Ein revolutionäres Verkehrssystem muss für mich anders ausehen. Es muss Ohne Grossen aufwand überall einsetzbar sein also nicht auf der schiene sondern auf der strasse. Es muss jederzeit verfügbar sein und es muss mich weniger oder genauso viel kosten wie ein Bahnticket. Meine vorstellungen wären eher automatisierte Kleinbusse ( mit erdags oder wasserstoff betriebn) die über W-lan oder sonst einem Netzwerk gesteuert werden könnten und jeden Punkt in deutschland anseuern würden. - Erdgas und z.T. auch wasserstoff antrieb ist vorhanden ansonsten geht jeder handeslübliche Kleinbus. - In einer kleineren Auführung wäre der LOREMO ideal passen zwar nur bis zu 4 personen rein aber der wagen ist preiswert und sparsam im verbrauch ( unter drei Liter Diesel andere Möglichkeiten wie Pflanzenöl, strom Hybrid ect. sind vorgesehen) Der Loremo soll 10.000 Eur kosten einen kleinbuss für 9 pers. bekommt man nur mit Mühe unter 25.000 EUR. so das zwei oder drei Loremos genauso viel kosten und verbrauchen würden wie kleinbusse. -wlan ist verfügbar und man könnte so einen kleinen W-lan Transponder der mit anderen Fahrzeugen Komuniziert auch ohne weiteres einbauen, es ist also vorstellbar das mittefristig jedes auto so eine Schnittselle hat. Es ist auch möglich das fast jeder Füssgänger so eine Wl_einheit mitsich trägt entweder so oder im Handy intergriert. ( kann mann nicht sogar über W-Lan strom übertragen so dass damit ein Elektroantrien betrieben werden kann ? ) - ein strassennetz ist vorhanden und das fast überall in deutschland. -Das einzige was man noch entwickeln müsste wäre ein entsprechndes Netzwerk an dem sich die Kleinbusse oder die Loremos automatsich orientieren und eine unfallsichere Steuerungstechnik so das die fahrzeuge nicht etwa überfahren wes KEINE W-Lan schnittstelle hat unverbesserliche Fussgänger OHNE Handy ( wie mich) oder Hunde Katzen, wildschweine , rehe ect. Das ganze ist natürlich unausgegoren und nix weiter als eine fiktive idee. Das bestreite ich auch nicht . Aber auch wenn es noch nicht machbar erscheint finde ich so ein Konzept für die Zukunft machbarer und vor allem kostengünstiger als das NBP. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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24.01.2007, 10:23 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Erneuern der PPC auf einer CSPPC 604e
Brett: Amiga, AmigaOS 4 wäre das das richtige ?????? -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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24.01.2007, 00:47 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life @Maja: >>>Das betrifft ausschließlich Dieselmotoren.<<< stimmt hat mich auch gewundert I<<<I n die richtige Richtung für was? >>> naja etwas weniger Feintsaub und Individualverkehr wird es vileicht geben aber ob das diese Massnahme rechtfertigt bezwifle auch ich. <<<Höchstens noch für mehr Probleme bei mittelständischen Betrieben>>> Damit wären wir bei einem der Probleme die befürchte. <<<<Ein Sturm und ganze fünf Tage danach sind immer noch nicht alle Strecken wieder freigegeben. Zu viel kaputt gegangen? >>>> naja am besten fand ich das Ding mit dem Berliner hauptbahnhof, nagelneu , da kommt ein Strum und schon fällt ein Trägerpfeiler herunter. Wenn das nicht Missmanagment ist weiss ich auch nicht weiter. Zum Glück wurde niemand dabei verletzt. Übrigens so ganz ohne Mitbewerber ista auch die Bahn nicht , es gibt bahnstrecken die die Bahn für private Unternhemen freigegeben hat. Die fahren teilweise gute Gewinne ein. <<<<Nichts gegen Visionen von einer besseren Zukunft. Dass kann aber in keinem Fall eine Entschuldigung dafür sein, jetzt nichts zu tun. Schon allein deswegen nicht, weil es keinerlei Garantien für die Praxistauglichkeit von Utopien gibt.>>> Volle Zustimmung. Mir schwebt die ganze zeit ein beispiel davon vor augen lass das teil in 20 oder 30 fertig sein und es würde tatsächlich flächendeckend eingesetzt, dann nutzt uns das reichlich wenig um zur Arbeit zu fahren weil wir in rente sind. Und unseren Kindern auch nicht da wir ( wenn ich mich recht entsinne) keine haben -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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24.01.2007, 00:09 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Probleme mit Scsi-Controller im A2000
Brett: Amiga, AmigaOS 4 Also das mit Ram hat wenig mit der Board rev. zu tun. die A2K rev.a sieht auch anders als die rev. b aus und hat wenn ich mich nicht täusche anders ausehnede Custom Chips. die rev. B kann aber schon ziemlich alt und somit einen alten Agnus Das Chip ram wird von Agnus Verwaltet es gab da drei Agnusse . einer der nur 512 Kb chip ram verwalten konnte Und einen der komplett 1 Mb chip verwaltet hat das war glaube ich der Fat Agnus. es gab noch einen dritten der hat mit entsprechner erweiiterung 2 MB Chip ram verwaltet. Es kann gut möglich sein das Dein Amiga noch den ersten Agnus drin hat, was ich stark vermute. den agnus erkennst daran das er nicht viereckig sondern quadratisch ist und in einem sockel sitzt. Schau dir mal die Nummer an die da steht . Starte mal wegen dem Agnus einfach mal einen neuen Thread und frage mal gezielt nach da ich jetzt die ganzen Nummern nicht im Kopf habe. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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23.01.2007, 16:01 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life @Solar: >>und schimpft jeden, der weiter als bis nächste Woche denken möchte, als "Utopisten".<<< Klatsch , ich liebe deine verbalen Ohrfeigen Im ernst niemand von uns hat dich als Utopisten beschimpft , sondern wenn dann das NBP als Utopie bezeichnet . WOrauf wir uns beziehen ist folgendes , eine verbesserung des ÖPV kann in absehbarer zeit mit heutiger Technik kostengünstig und einfach gelöst werden. Ein neues Antriebskonzept wie das NBP klingt zwar gut ist aber Zeit und Kostenaufwendig, und somit keine Lösung für ein JETZT existierendes Porblem . Weshalb es unserer Meinung nicht wirklich gebarucht wird. In deiner Argumnetaton vermisse ich eine konsequente klare Struktur sowie klare Argumnete für ein NBP. Bei so einer Argumntation fällt es mir leider sehr schwer von der Zunkunftsfähigkeit dieses Konzeptes überzeugt zu werden. Ich habe mir mal deshalb erlaubt den Disskussionverlauf kurz zu skizieren. Sollte hier jamnden Lücken und fehler aufallen kann er diese gerne nennen. Wenn wir an dem Anfang des Threads zurückblicken leitest Du das Thema mit der Aufzählung von den tausenden Vrkehrstoten ein die es mit dem NBP dann nicht geben würde. Andere m.E. viel wichtigere Argumente wie Stau, Schadstoffemisson ect. werden zwar am Rande erwähnt haben aber nicht die gleichwertige Gewichtung. Alles in allem sind das aber auch Argumente die für jedes Konzept des ÖPV sprechen könnten. Ungefähr hier fällt auch ein Argument was sich ausschlisslich auf das NBP bezieht, nämlich die Möglichkeit der Nutzung aller Schienestrecken im gesamten Budensgebiet. Allerdinsg wird dieses Argument nicht weiter behandelt und rückt im Verlauf der Diskussion in den Hintergrund. Deine Argumentaion wird dann mit der sehr überzeugenden Kostenaufstellung deiner Fahrt zu Arbeit untermauert. In der weiteren Disskussion wird dieses Argument nicht wirklich angefochten, sondern auf ganze Bundegebiet bezogen relativiert da eben nicht überall der ÖPV so gut funktioniert wie bei Dir. Leider wird diese sehr anschauliche Darstellung , durch den Vergleich der Verkehrstoten mit den Kindesmissbrauchsopfern , womit dieses ohnehin schon übergewichtige Argument alles andere in Schatten stellt, fast gänzlich vom Platz gefegt. Womit die Disskussion ein Unterbrechung erfährt, und Du dich zunächst aus der Diskussion zurückziehst. Ab diesen zeitpunkt rückt die Diskussion von dem eigentlich Thema NBP ab und und verallgemeinert sich in der Frage nach der Wirtschaftlichkeit des ÖPV Was das NBP betrifft so wird das konzept zwar als gut empfunden aber die deressen Wirtschftlichkiet und rentabilität sowie dessen ersatz für IV und ÖPV dennoch in Frage gestellt. Stattdessen führt man die Disskussion um die Frage der wirtschftlichkeit und verbesserungswürdigkeit konsequent weiter. Als man diese Argumentation der Wirtschaftlichkeit des ÖPV wieiterführt. und mit bestehnden funktionierenden Konzepten des ÖPV untermauert , dabei aber aber auch einen Schwachpunkt des ÖPV , nämlich die maglenden Nachtfahrten aufzeigt , wird die Disskussion von Dir wieder aufgenommen. Allerdings führst Du diese Argumentation nicht etwa weiter sondern stellst sie in Frage und bezeichnest sie später auch als naiv. Dabei stellst Du Klar das dieses Argument erstens unüberlegt ist und zweitens man vom ÖPV nicht alle Vorteile des IV erwarten kann. Der wunsch der verbesserung des öpv wird mit dem Bedürffniss der Gewohnheit begründet . Womit der eindruck entseht das jeder Wunsch nach verbesserung des ÖPV eigentlich unötig sei, und ausserdem eine negative Bewertung beinhaltet weil er eben nicht alle Vorteile des IV teilt. Das ganze wird mit der festellung das, der andere Disskussionsteilnehmer Alternative mit ersatz verwechseln würde, abgeschlossen. Nach der Frage was denn der Unterschied zwischen Alternative und Ersatz sei, ensteht hier wieder eine Disskussionspause. Ziwschenzeitlich wird von andere Seite die Vorzüge aber auch die energiewirtschftlichen Nachteile disskutiert. Hier wird Klargestellt das das NBP nur dann einen wirklichen Nutzen für die Umwelt hat wenn der benötigte Strom emmissionsfrei hergestellt würde. Etwas später klinkst Du dich wieder in die Diskussion ein und beantwortest die Frage nach dem Unterschied zwischen Alternative und Ersatz . Ab diesem zeitpunkt bringst Du wieder das NBP ins Spiel, leider etwas unerwartet ,so das Für dein Gegenüber zunächst nicht erkennbar wird worauf Du dich eigentlich beziehst. Bis Du demjenigen klar machst das es hier ausschlieslich und die ganze Zeit um das NBP ( was bis dato gänzlich aus der Disskussion verschwunden ist) ginge und die gegenwartsbezogenden bedürfnisse nicht gegndstand sondern das NPB das Verkehrsmittel der Zukunft sei. Hier zählst Du auch weitere nachteile des ÖPV auf Insgesamt erweckst du den eindruck das eine verbessrung des ÖPV schwierig und unrentabel sein könnte. Die mögliche Lösung des Problems wäre für dich das NBP Interesannterweise werden Notwednige Änderungen in der Infrastrktur und der technik wie Spurbreite der Gleise als machbar und rentabel bezeichnet. Nachdem zwei der Diskkussionsteilnehmer genau dieses In frage stellen und das ganze Projekt als utopisch und zu kostspielig bezeichnet wird die disskussion von dir jäh benedet. Bei der betrachtung des disskussionsverlauf wird mir ziemlich deutlich das nicht von anfang an klar erkennbar worauf Du hinaus willst. Interesaanterweise wirfst Du mir ganu das vor obwohl ich klar und konsequent über den ÖPV und dessen verbesserung plädiert habe. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl [ Dieser Beitrag wurde von pixl am 23.01.2007 um 16:07 Uhr geändert. ] |
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23.01.2007, 02:07 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life @Han_Omag: >>>Frag mal die Jungs vom Meilenwerk.>>>> was ist das genau ?? >>>Und das ist nur einer von vielen Betrieben, die dann schliessen können. Insgesamt geht es um Millionenumsätze. >>> es sollen ja auch Ausnahme genhmigungen speziell für kleinere und mittelständische betribe erteilt werden. Wie gesagt ich steh der ganzen Geschichte auch wenn mich nicht betrifft und schon der Meinung bin der Ansatz nicht ganz so falsch ist denoch skeptisch gegenüber. Besonders deshalb weil das ganze mehr wie eine Hauruck Aktion als ein gut durchdachtes Konzept klingt. Vieleicht will man damit die Günen Wähler auf die Seite der SPD ziehen -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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23.01.2007, 01:19 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life @Maja: >>>Um den perfekten ÖPV in Utopia mit Bewohnern, deren Bedrüfnisse an die Möglichkeiten des ÖPV angepasst wurden?<<< also für captian Kirk und Picard Wobei sich natürlich die Frage stellt wie man den ÖVP attraktiver und wirtschaftlicher machen kann , und zwar mit bestehden Mitteln. Dieses NBP verleitet ( in diesem fall Solar) nämlich auch dazu die jetzt existierenden Problme in eine entferntere Zukunft zu schieben mit der Hoffnug das so ein NBP diese alle lösen wird wenn mal da ist. Wobei man sich clever der frage entzieht was in der zwischenzeit passiert. Im übrigen wird ab 2008 in Berlin ziemlich interessant da nämlcih dann alle Autos ( auch die die von woanders kommen) die keinen Kat mind. stufe EURO2 nicht mehr in den Innenstadt Bereich fahren dürfen. Für vile heisst es dann entweder ein neues auto anschaffen bzw. das alte sofern es geht umrüstn lassen oder gänzlich auf den ÖPV umzusteigen. Wenn ich das richtig mitbekommen gilt das nicht nur Berlin sondern auch für andere städte. Obwohl dieser Ansatz schon der richtige Schritt in die richtige Richtung ist , befürchte ich das es daurch mehr Problme geben als daurch gelöst werden. Das fängt schon mit der frage wohin mit den ganzen autos an. Zumal der senat immer noch kein konkretes Konzept der Durchführung vorweisen kann. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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22.01.2007, 19:09 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life @Solar: >>>Ich kann in verschiedenen Satzkonstrukten Deinerseits schlicht keine Logik, keine Argumentationslinie erkennen. Dein Standpunkt ist einfach nicht greifbar.<<< Mhhh ob das jetzt wirklich an mir liegt, oder an deiner Art mit text umzugehen weiss ich nicht. Das Problem was war das Du nicht erkannt das es MIR betreffs des ÖPV in meinen Beiträgen nicht mehr um dieses NBP ging. Die Diskussion ging schon lange in eine andrere Richtung die Du übrigens selber eingeschlagen hast. Der Satz " ein gutes ÖPV muss nicht nur am Tag funktionieren sondern auch Nachts " bezog sich auf Anfreas B Frage und in diesem Fall auf Hamburg und München. Woraufhin du diesen Satz aus dem Kontex gerissen hast und deine ketzerische Frage gestellt hast , wo es auch nicht um das NBP ging Erst recht nicht als ich Dir die Frage nach dem Unterschied zur Alternative stellte. Das hast Du dann wieder hereingebracht, um das es eigentlich gar nicht mehr ging und ich habe mit dieser Abkürzung nix anfangen können und sie schlicht überlesen. Wenn man es im Zusammenhang mit dem NBP sieht sind meine Sätze nicht logisch wenn man es im Zusammenhang sieht wie ich es gemeint habe nämlich in Verbindung mit dem ÖPV sind sie es. Dir mag es um ferne Zukunft gehen mir geht um das hier und jetzt und da müssen andere Konzepte her nicht nur Nachtfahrten Das NBP mag für Paderborn eine gute Lösung und auch realisierbar sein. Nur denke ich das es Flächendeckend einfach zu teuer wäre, zumal man nicht so ohne weiteres mal die Bahnschiene enger machen kann. Es gibt nämlich laut STVO eine Höchstzulässige Strassenbreite woran sich auch Schienegebunde Fahrzeuge richten müssen. Das gilt für Fern und S-bahnen eben nicht. Ich persönlich würde dem ganzen Konzept mehr Chancen einräumen wenn via W-Lan und GPS gesteuert werden könnte und schienen ungebunden ist. Und das Autos in naher Zukunft via W-Lan kommunizieren bzw automatisch von A nach b fahren ist gar nicht mal so abwegig. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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22.01.2007, 17:44 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life @Solar: Auch langfristig gesehen ist das Konzept So wie du es Dir vorstellst reine Utopie. Abgesehen davon werden KURZFRISTIGE Lösungen benötigt. . -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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22.01.2007, 15:49 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life >>>sondern die implizite Forderung, das ÖPV alle Vorteile des IV bieten müßte, um eine lohnende Alternative zu sein. (Mit der Begründung, nur um das nochmal zu wiederholen, daß ÖPV auch Vorteile bringt, die der IV nicht teilt, und sich deshalb auch andere Nachteile "erlauben" darf ohne insgesamt zwangsweise negativer bewertet werden zu müssen.)<<< Hmm damit sind wir beim kern des Missveständniss. Ich sehe den ÖPV weder als Alternative noch als Ersatz zum IV an da er wie schon erwähnt nur bedingt eine Alternative ist ., sondern als ein notwendiges und ( leider nicht überall) gleichwertiges paralleles unverzichtbares Verkehrskonzept . Millionen Menschen sind auf den ÖPV angewiesen und haben kein Auto. Weshalb der ÖPV für mich keine Alternative sondern vielerorts eine Notwendigjkeit ist ch bewerte ihn auch nicht negativ sondern bin der meinung das er vebesserungswürdig ist. Dazu gehört für mich eine ausweitung der Betriebszeiten dazu. Das paderborner Konzept ist im Grunde nichts anders als weiterführung dieses Konzeptes. Und in meinen Augen nicht einmal ein gute. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl [ Dieser Beitrag wurde von pixl am 22.01.2007 um 16:55 Uhr geändert. ] |
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22.01.2007, 14:54 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life @Solar: <<<Ich brauche 'ne Aspirin...>>>> Deine Äusserung finde reichlich herablassend und überheblich ausserdem unagebracht. Da es schlicht darum geht das wir die Dinge anders betrachten. Dir geht es um Alternativen allgemein also um das Projekt Neue Bahntechnik Paderborn und die daraus erwachsenden, langfristigen Perspektiven,, und somit als ALTERNATIVE zum IV: Mir geht es eher darum das man dieses Konzept gar nicht braucht sondern mit bestehnder Technik und richtiger ausnutzung dieser ( wie in Berlin ) mit den ÖPV eine gleiche Wirkung erzielen kann. Dazu gehört m.E. auch ein Nachtverkehr. der fakt ist das der bestehnde ÖVP vielerorts gar nicht richtig ausgebaut , bzw. zurückgebaut wurde anstatt ihn ihn sinnvoll einzusetzen.. Und deshalb spreche ich die individuellen Alternativen die jeder hat bzw. nicht hat an. Weil das so ist haben viele gar nicht die Alternative zwischen ÖPV und IV zu wählen. Und so wie ich das seh wird dieses Konzept daran auch nix ändern. Und ist deshalb keine Alternative zum IV Höchsten nur ein Erdsatz zum ÖPV Der grosse nachteil am Padeborner Konzept ist nämlich auch sein Vorteil er ist schienengebunden und damit nicht überall einsetztbar ( nicht einmal auf Bahnstrecken wg. der Spurbreite ) sondern nur da wo schon Schienen ( und damit ÖPV) vorhanden sind, womit er zwar eine Alternative zum IV wäre aber ein Ersatz zum ÖPV und das nicht einmal flächendeckend. Jemand der in Kleinkleckersdorf sitzt wird er nicht nützen ausser man legt dort schienen hin. Und genau deshalb wird weiterhin tausende von Verkehrstoten geben. Da ein flächendeckender Ausbau reine illusion wäre. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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22.01.2007, 12:34 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life @Solar: >>>Bei Deiner Logik kriege ich Kopfschmerzen.>>> Was ist daran so schwer zu kapieren. Eine Alternative bedeutet das man eine Auswahl hat. Also IV ODER ÖPV. Ergo individuelles Transportmittel ( auto, Moped fahrrad) oder eine Haltestelle in erreichbarer Nähe. Diese Auswahl hat aber nicht JEDER. Und das ist genau der springende Punkt. DU hast ein Auto und die Möglichkeit mit dem ÖPV zur Arbeit zu kommen. Maja hat ein Auto aber ab einer bestimmten Zeit keine Möglichkeit mit dem ÖPV zur Arbeit zu kommen. Ich habe kein Auto aber eine Bushaltestelle vor meiner Haustür. Also hast nur DU eine Alternative. Alle anderen haben diese Nicht somit wären das Auto ( Maja) und der Bus ( ich ) ein Ersatz bzw. eine Notwendigkeit. Genau deshalb kann man in dem Fall nur bedingt von Ersatz und Alternative reden. Das hat nix mit Logik zu tun. EDIT: Worauf ich hinaus will ist das hier nicht um die Frage geht ob man das IV durch den ÖPV ersetzen soll. Sondern den ÖPV als gleichwertiges Verkehrsmittel zum IV machen kann. Zumal es einige Städte gibt die den IV ab nächstes Jahr erheblich einschränken wollen, durch eine Gebühr und eine Beschränkung auf Autos mit Kat EUR2 . Deshalb war meine Überlegung ( keine Forderung wie DU es verstanden hast , ich bin kein Politiker) das es sinnvoll wäre den ÖPV auch Nachts auszuweiten. Was Du in Frage gestellt hast. Womit deine Bedürfnisse nach einem ÖPV nicht so weitreichen wie meine. Der Punkt ist aber wenn man von ÖPV als ernstzunehmende Alternatve sprechen kann, muss er alle Bedürfnisse abdecken. Diese Paderboner Studie wäre ein Ansatz dafür. Dennoch kann man auch in dem Fall nur bedingt von Alternative sprechen, da Alternative entweder oder heisst also eine Auswahl beinhaltet, die einige gar nicht haben. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl [ Dieser Beitrag wurde von pixl am 22.01.2007 um 13:12 Uhr geändert. ] |
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22.01.2007, 10:48 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life @Solar: >>>NBP als Ersatz des IV: Abschaffen aller Autos, alle Menschen nur noch per NBP befördern. NBP als Alternative zum IV: Endlich ein Beförderungssystem, das es mehr Menschen ermöglicht, freiwillig auf das Auto zu verzichten.<<<< Das setzt aber vorruas das JEDER ein Auto, Fahrad, Moped oder ähnliches besitz, oder ein funktionierenden ÖPV in seiner gegend hat. DEM IST ABER NICHT SO: Es gibt genügend Menschen die kein Auto haben ( je älter desto mehr) und auf den ÖPV angewiesen sind. Und es Gibt genügend Menschen die keinen ÖPV haben aund auf ein Auto angewiesen sind. Du magst eine Alternative zum IV haben das eine Auto besitzt. Ich besitze kein Auto, Moped, Fahrad und habe somit keine Alternative zum ÖPV. Ein Freund von mir wohnt in einer Gegend wo es keinen ÖPV gibt somit hat dieser keine Alternative zum Auto. Desweiteren ging es mir niemals um Abschaffung de IV sondern eher um eine Verbesserung des ÖPV damit diejenigen die die Alternative haben sich überlegen den zu nutzen. Ich habe auch nie behauptet das ein ÖPV nur dann funktioniert wenn rund um die UHR alle Busse und bahnen im zehn minuten Takt fahren . Das ist ökonomischer Schwachsinn. Sondern das zwischen 0-5 überhaupt eine Mögklichkeit besteht mit dem ÖPV nach hause zu kommen, da nicht einmal das in vielen Grossstädten möglich ist. Es geht also nicht um die Abschaffung des IV. Eine in meinen Augen kurzfristig bessere Lösung ist die Anschaffung eins sparsamen Autos wie dem LOREMO. http://www.loremo.com. Das ist ein ein Lieter Auto was 2009 auf dem Markt kommen soll, und gerade mal 10.000 EUR kosten soll. Wenn ich mir aber einen anderen Thread ansehe ssind die Leute hier aber nicht bereit dazu. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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21.01.2007, 23:16 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Mal Richtig Glück Gehabt
Brett: Get a Life >>>Also wenn ich mal in die Vergangenheit reisen dürfte, würde ich gerne meinen Aufgemotzten A4000/40 200Mhz als der 1000er rauskamm gerne verticken. Mal sehen was dieser dann wert gewesen wäre<<<< >>>Nicht halb so viel wie mein Pentium III700<<< Wahrscheinlich hättet Ihr weniger dafür bekommen als Ihr denkt. Aus einem einfachen Grund, da die passende Software noch nicht entwickelt gewesen ist. Der A4K wäre zwar auch mit der 1.0 bzw. 1.2 Software gelaufen aber er hätte die AGA fähigkeiten nie richtig ausreizen können. Beim PIII wäre es sogar noch gravierender gewsen da die damalige MSDos software ( wenn es die schon gegeben hat) auch nicht nicht richtig gelaufen wäre. Das ganze hätte vielicht .nur etwas gebracht wenn man diese Rechner ala Terminator den entsprechenden Entwickler verkauft hätte. @Archeon: Du schreibst was von einem " A4000/40 200Mhz" hat dein 040 er 200 mhz??? wenn ja wieso??? oder meintest du den PPC ??? -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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19.01.2007, 19:23 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Was für Auto's fahren Amiga User ?
Brett: Get a Life @AC-Pseudo: >>>Na da bleib ich doch lieber bei meinem kleinen Erzeugnis süddeutscher Produktion.<<<< immer noch aus München oder inzwischen doch Zuffenhausen ? -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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19.01.2007, 15:39 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Ein Dankeschön an alle Computer Hobbyisten
Brett: Get a Life @TheMud: >>>The Mud passt doch... Mit matsch werfen ne' ? Oder meinst du VIP  >>>das ist ein Insider Witz, und bezog sich auf den Threadersteller. Normalerweise erstellt jemand anders solche Lobhymnen , die man dann aber auf gar keinem Fall ernst nehmen sollte. (wolfman müsste wissen wen ich meine )-- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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19.01.2007, 15:31 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Ein Dankeschön an alle Computer Hobbyisten
Brett: Get a Life irgendwie passt das nicht zusammen, das müsste von jemanden mit einem anderen NICK kommen sowas wie Styropor und nachbarshund oder so.  -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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19.01.2007, 14:30 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: XP Installation mit nicht von CD bootenden Notebook
Brett: Andere Systeme @Maja: >>>Das geht lt. MS nur mit XP Home. Selbst habe ich das noch nicht durchexerziert.<<< stimmt zumindest die Datei auf DIESER Seite , auf einer anderen Seite geht es auch mit der Professionell Version. @ Wimp Freut mich das es geklappt hat Falls dich dieses Notebook aus welchen Grunde nerven sollte kann ich Dir nur die die IBM t2x oder T4x Modelle wärmstens empfehlen. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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18.01.2007, 19:40 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Was für Auto's fahren Amiga User ?
Brett: Get a Life @TheMud: >>>Du willst das ich nach Dänemark abdampfe *Heul* <<< NÖÖÖ will ich nicht . Wenn will ich da selber hin ( am liebsten nach Bornholm) die Leute sind da lockerer, das Klima ist im Sommer für mich angenhemer. Und es gibt dort jede Menge leckere lakritz. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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18.01.2007, 19:33 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: PCMCIA Compact Flash Adapter am A600=HDD tauglich?
Brett: Amiga, AmigaOS 4 @MagicPocket: >>>Woher bekommt man die IDE Adapter wo man CF Karten anschließen kann?>>> Aber auch in diesem Online Auktionshaus mit den 4 bunten Buchstaben ( dessen Namen man hier ja wohl nicht nenen darf )Da zumnidest habe meinen her da kann man zwei Karten draufstecken. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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18.01.2007, 19:24 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Was für Auto's fahren Amiga User ?
Brett: Get a Life @TheMud: Warum kein Amphicar??? dann kannst du ohne grosse Fährgebühren nach Kopenhagen schippern Oder hast du auch ein Boot ? Aprpos Dänemark: Jetzt gibt es sogar GAYJOL ( das ist für alle die nicht kennen Halspastillen aus Salzlakritz) in Deutschland *freu* -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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18.01.2007, 12:33 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life @Solar: >>>Habe ich "gegen den Individualverkehr geschimpft"? Darum ging es nicht, und das weisst Du auch. nur war deine Argumentation und auch den vergleich mit dem Kindesmissbrauch in meinen Augen etwas suspekt. Aber darauf will auch nicht näher eingehen. Das haben schon andere gemacht. >>>Ich meine eigentlich, die Entwicklung von Alternativen zum IV begrüßt und einige Nachteile des IV aufgezeigt zu haben. Geschimpft? Habe ich die Abschaffung aller PKW gefordert, oder die Schließung aller Straßen?<<< Was soll das ?? Schon wieder in meinen Augen reine Polemik. Immerhin warts Du es der klar ausgesagt hat das er Mit dem ÖPV besser ans Zilel kommt als mit dem Auto. >>>>Das zeig mir mal.<<< Bin ich eigentlich der einzige der immer öfters den Eindruck hat das Du hier keine Disskussion führst sondern eher eine eine Art verbalen Boxkampf in dem Du Du dich ständig verteidigst.? >>>BS. Du verwechselst "Alternative" mit "Ersatz".<<< Ungeachtet dessen das ich bei Dir manchmal den Eindruck habe das Du eine harmlose Disskussion mit einem Rhetorik Wettwettbewerb verwechselt, mal ein bescheidene Frage : Wo ist deiner Meinung nach der Unterschied, zwischen Alternative und Ersatz ? -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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18.01.2007, 12:08 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Zeugen ausgeladen
Brett: Get a Life Bei einer Gerichtsverhandlung geht i.d.R. darum die Schuld des Beklagten zu bewisen. Dafür können Zeugen notwendig sein müssen aber nicht. Wenn es unbestritten ist ( durch indizien Suchlbekenntniss ect. ) das der Beklagte die Tat begangen bzw. nicht begangen hat sind Zeugen nicht notwendig. Manchmal aber einigen sich Richter Staatsanwalt und Anwalt auch vor der eigentlichen Verhandlung über die vorgehensweise so dass Zeugen gar nicht mehr gebraucht werden. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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18.01.2007, 11:34 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: Neues Verkehrssystem soll Personennahverkehr revolutioneren
Brett: Get a Life @NoImag: >>>Es ist eine sehr kleine Gruppe, für die der ÖPNV auch in Städten kein Ersatz ist. Eine so kleine Gruppe zum Maßstab zu machen ist Unsinn!<<< Hmm wenn es eine sooo kleine Gruppe ist warum gibt es Berlin Nachtlinien ???? Der kleinen Gruppe würde es vielicht helfen wenn die letzten Busse und Bahnen so um 1.00 Uhr fahren würden. Ich habe auch nicht gefordert das ALLE Busse und Bahnen rund um die Uhr im 10 min. takt im einsatz sein müssen. Das ist selbst in Berlin nicht so. In der Regel reichen vieleicht einige wenige Nachtlinien aus die im 30 min Takt fahjren. Und das müssen nicht einmal die grossen Busse sein , hier werden auf kleinen Linien sehr häufig Grossraumtaxen ( 9 pers.) eingesetzt. So das die wenigen die auch einige Hundert leute (durch die Nacht auf das Gebiet verteilt) sein können, doch noch ans Ziel kommen. Abgesehen davon darf man da auch Ursache und wirkung nicht vergessen, wenn jemand weiss das NACHTS keine Busse mehr fahren nimmt er gleich sein Auto, und fährt zur Not besoffen nach hause " ist ja eh nix los" Das um 0.00 relativ wenig los ist hat vieleicht auch den Grund das es eine Sperrstunde die Berlin NICHT hat , gibt. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl [ Dieser Beitrag wurde von pixl am 18.01.2007 um 11:37 Uhr geändert. ] |
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17.01.2007, 19:50 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: XP Installation mit nicht von CD bootenden Notebook
Brett: Andere Systeme @Wimp: eine Frage wo wohnst du ?? <<<Ich hatte erst versuch unter Windows 98 XP zu installieren (Windows 98 installieren funktioniert).>>>> der ansatz ist gut. Aber Du darfst eben XP nicht von CD installieren sondern unter Win 98 aus von dem Ordner wo Du die XP CD kopiert hast das Setup aufrufen. Ich habe die GESAMTE CD in einen Ordner kopiert. Bei mir hat das bestens geklappt. Ist das XP sp1 oder SP2 ? ich hatte SP1 das ging das ohne Probleme -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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17.01.2007, 19:34 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: XP Installation mit nicht von CD bootenden Notebook
Brett: Andere Systeme @Vip: So pauschal kann das nicht sagen ich habe schon diverse Läppis mit XP und 128 Mb betrieben , es geht sogar ziemlich gut, wenn auch ein wenig langsam. Mein Ersatz Läppi ( IBM 770Z mit PII 366 mhz, 128 MB ram ) hat jetzt XP drauf und läuft ganz anständig damit man kann damit sogar Filme anschauen. Allerdinsg habe ich die Läppis die für den weiterverkauf bestimmt waren alle mit 256 Mb ausgesattet da es damit wirklich flüssiger läuft. >>>PPS: Suche schon seit ewigkeiten einen 256 MB Ram riegel. Pc 100 ? oder Pc 133 ?>>> Tja ich habe gerade am samstag einen Pc 133 256 MB riegel den ich nicht brauchte für 22,90 EUR verkauft. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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17.01.2007, 19:20 Uhr [ - Direktlink - ] |
Thema: PCMCIA Compact Flash Adapter am A600=HDD tauglich?
Brett: Amiga, AmigaOS 4 @ylf: wollte ich auch gearde schreiben. Warum einen PCMCIA Adpter nehmen wenn man auch einen IDE Adpter anschliessen kann. Ich habe so ein Teil herumliegen die Dinger sind echt klasse. Erstens ist das AFAIK billiger als so ein PCMCIA Adapter und zweitens geht es eben an jeden IDE port also auch am A4K. -- http://www.pixlmedia.de/ http://www.pixlmedia.de/forum Jetzt neu: Pixlmedia.de das Forum uber Pixeln, Grafik, Animation und mehr mfg Pixl |
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